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    发布时间:2020-04-29 03:21:20首页:>江苏省 >>续航301公里/对标欧拉R1,长安新能源E阅读(294)

    原标题:续航301公里/对标欧拉R1,长安新能源E-star6.98万元起售

    由于疫情的出现,如今汽车企业上市也抛弃了传统的落地线下模式,采用了微信或直播模式。

    继E-pro后,长安新能源E家族的第二款新车——奔奔E-Star也在今天(4月13日)正式在线上市。该车定位微型纯电SUV,综合续航301km,补贴后售价为6.98万-7.48万元。

    新车共推出心动版、心悦版2款车型,定位为“新E代超值电动车” ,同时也是“同级最保值电动车”,充分满足了消费者对于新能源汽车多领域不断升级的品质需求。

    作为一款若只考虑短途通勤,比如作为日常上下班交通工具,奔奔E-Star就能满足用户需求,而且较低的购车门槛不会对对用户的正常现金流带来多大影响。上市现场,长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4折保值无忧服务等金融政策。这一举措极大减轻了经济下行态势下的消费者经济压力,免除了消费者后顾之忧。

    15秒新车解析!

    1、3年6万公里以内,可享4折保值无忧服务

    2、科技感很强:标配了10.25英寸液晶双联屏和

    3、配备E-Star先进的音人机交互智能系统

    4、0-50km/h仅需4.7s,以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%)

    5、NEDC工况续航里程301公里超长续航外观设计前卫

    展开全文

    外观方面,奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别,整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅,大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。

    现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm,轴距2410mm,而E-Star则是3770*1650*1570mm,在车身长度和高度都有所提升。该车采用五门五座设计,车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

    内饰方面,新车同样具备较强的设计感,采用了黑白作为主色调,并配以与外观相呼应的荧光黄色作为点缀,让内饰氛围显得较为年轻。内饰最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计,来为内饰增添了科技感。新车挡杆为旋钮式造型。

    智能配置满足年轻化需求

    奔奔E-Star还搭载了三种主题模式(高配):经典模式、运动模式、科技模式。三种模式可在双屏下自由混搭,界面可以根据喜好随意切换。

    值得一提的是,奔奔E-Star的标准配置极为丰富,全系标配电子驻车制动、胎压监测、前排双气囊、ABS+EBD、上坡辅助、倒车雷达、远程启动功能、可调多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、LED远近光前大灯、大灯延时关闭、前排中央扶手、后排座椅比例放倒等配置。

    在智能领域,奔奔E-Star配备的“悦联”智慧互联系统可让驾乘者充分体验数字时代的便捷。该车,为消费者带来了深入的语音人机交互体验。该系统支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能,全面呵护用户的多层次需求。此外,奔奔E-Star还可通过手机APP,实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能,确保车主即时掌握车辆状态,便捷驾控车辆。

    动力方面,奔奔E-Star配备了一台三合一集成电驱系统最大功率为55kW(75Ps)的永磁同步电机,其最大扭矩为170N·m。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包,能够为该车带来301km的NEDC续航里程。0-50km/h最快仅需4.7s的加速度。该配置在同级别车型中可谓难出其右了。以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%),真正做到了全面为用户摆脱续航里程焦虑和充电焦虑,用技术解决了用户真实痛点。

    另外,在产品营销方面,官方还为新车推出电芯终身质保政策(等效于10年30万公里),解决用户对电芯的后顾之忧,并正在积极开发电池管家功能,该功能将对电池的使用情况及健康状态1进行真实、可靠的分析与评估,并提供科学的电池使用方案,消除你对二手车评估的担忧。

    竞品分析

    手握七、八万元预算,该如何选择呢?根据奔奔E-Star的车型参数及定价,其竞品车型为欧拉R1。

    别看售价亲民,两款微型电动车给人的第一印象并不廉价,轻盈灵动的设计看上去甚至有了些精品范。奔奔E-Star采用驱动电机、电控系统和减速器三合一设计,永磁同步电机的最大功率达到了55kW(75Ps),最大扭矩为170Nm,账面数据比欧拉R1强了不少。

    两款车的续航都达到了300km级别,满足城市通勤不成问题,但长途出行还是要三思而后行。笔者挑选了两款颇具代表性的纯电动微型车进行对比。欧拉R1是细分市场上的明星车型,6.98-7.98万元的亲民售价和风格鲜明的可爱造型让它迅速打开了局面。奔奔E-Star则定价为6.98万元-7.48万元,低配价格和欧拉一样,而在高配车型价格方面低了5000元,很明显两款车将处于短兵相接的局面。

    《汽车年轮》认为,随着城市拥堵越发严重,越来越多的人开始热衷于选择微型纯电动车小车,由于其具备不低的续航里程和相对合理的售价等优势,成为很多年轻人上下班代步的首选。奔奔E-Star相较欧拉R1产品参数各有侧重,但从欧拉销量来看,很明显高配车型将会受到来自奔奔E-Star的挑战,未来市场如何,值得关注!

    微信公众号:汽车年轮

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